為了闡明這種應(yīng)用的優(yōu)，您可以想象這么一位挖掘機操作員，在開始作業(yè)間歇期間讓發(fā)動機怠速運轉(zhuǎn)，開始操作后他加大油門啟動液壓支臂和鏟斗。具有創(chuàng)新精神的施工設(shè)備制造商正在設(shè)計一種電動執(zhí)行機構(gòu)，它能夠使控制系統(tǒng)根據(jù)操作液壓設(shè)備的需要自動加大油門，當不需要動力時又能夠使油門返回"待機"狀態(tài)。
這種方法可節(jié)省燃油并降低噪音，因為只有在機器工作時才會操控油門。此外，由于電氣線路替代了液壓管路，電動執(zhí)行機構(gòu)可降低生產(chǎn)成本并提高安全性能。
如果結(jié)合微處理器型控制裝置，在執(zhí)行更復(fù)雜的動作時電動執(zhí)行機構(gòu)技術(shù)將顯現(xiàn)更多優(yōu)點。例如通過操縱桿可向控制裝置輸入信號，后者可驅(qū)動電動執(zhí)行機構(gòu)并控制鏟車與商用剪草機的行駛方向。
將執(zhí)行機構(gòu)連接到車輛的控制系統(tǒng)還可有助于提高安全性能和工作效率，因為它能夠在通過簡單輸入控制車輛轉(zhuǎn)向或執(zhí)行復(fù)雜運動的同時限制車輛的速度。
除了提高安全性能和工作效率之外，這些執(zhí)行機構(gòu)還具有控制滑閥的功能。目前，滑閥已經(jīng)廣泛用于在越野車輛中控制液壓執(zhí)行機構(gòu)的工作�；y通常位于駕駛室內(nèi)，液壓管路則從閥門連接到液壓缸。
將這些閥門放入駕駛室會產(chǎn)生嚴重的安全和環(huán)境問題，因為高溫、高壓液壓流體可能泄漏。此外，這種做法還要求制造商延長液壓管路，增加成本和占用空間，而且設(shè)計復(fù)雜性更高。使用電動執(zhí)行機構(gòu)可解決這些問題，因為制造商可將滑閥安裝在在設(shè)備中方便而且更安全的位置，而不必限于駕駛室內(nèi)。
電動執(zhí)行機構(gòu)的另一種應(yīng)用是用于農(nóng)業(yè)設(shè)備（例如聯(lián)合收割機）上收割系統(tǒng)的關(guān)鍵調(diào)節(jié)裝置。聯(lián)合收割機的谷粒加工艙接收脫粒的谷物，通過噴氣使谷殼脫離，然后通過篩網(wǎng)。
氣流調(diào)節(jié)孔的調(diào)節(jié)控制著流經(jīng)清潔系統(tǒng)的空氣流量，而這些孔必須根據(jù)各種不同的作物條件不斷調(diào)節(jié)以優(yōu)化清潔裝置的性能。氣流過大會導致谷物損失，過小則使谷殼難以脫離。通常情況下，操作員必須從駕駛室中爬下機器才能完成這些調(diào)整操作，這就會降低生產(chǎn)率。有了電動執(zhí)行機構(gòu)，這些調(diào)整操作就能夠在駕駛室內(nèi)完成。
最后，對于采用反饋的系統(tǒng)，電動執(zhí)行機構(gòu)在遠程功能控制領(lǐng)域中的應(yīng)用也越來越廣泛 - 執(zhí)行機構(gòu)不僅能夠?qū)崿F(xiàn)兩套船用發(fā)動機的獨立運動以提高操控性，而且能夠與控制裝置集成，使整個裝置成為一個伺服環(huán)路，以達到獨特的定位要求。當執(zhí)行機構(gòu)收到可編程邏輯控制器或者操作員的輸入信號之后，即可讓可調(diào)節(jié)限位開關(guān)和電子負載控制裝置投入使用。執(zhí)行機構(gòu)采用這種方式即可打開或關(guān)閉施工設(shè)備上的維護保護罩，升降噴頭上的伸縮臂或者在壓捆機上將干草打包。
如上所述，電動線性執(zhí)行機構(gòu)的應(yīng)用領(lǐng)域已不再僅限于產(chǎn)生作用力，它在電子控制系統(tǒng)領(lǐng)域中的應(yīng)用已經(jīng)實現(xiàn)了實質(zhì)性的發(fā)展。電動執(zhí)行機構(gòu)可替代液壓管路，因此可節(jié)省資金和空間，此外過去許多手動作業(yè)也可由它完成，安全性也相應(yīng)得到提高。越來越多的OEM與1級供應(yīng)商開始要求頂級運動控制系統(tǒng)生產(chǎn)商提供全套系統(tǒng)，而非單獨的部件。OEM供應(yīng)商通過在設(shè)計階段的早期找到專業(yè)生產(chǎn)商，充分利用這些優(yōu)勢，降低總到岸成本并最終滿足客戶的要求。